SILKOLENE środek do czyszczenia hamulców/łańcuchów 601398360 0,5 l

Opis szczegółowy produktu

CHAIN AND BRAKE CLEANER - SILKOLENE Opis Silny środek czyszczący do elementów hamulcowych i łańcuchowych. Środek czyszczący do łańcuchów i hamulców FUCHS SILKOLENE dzięki silnemu sprayowi idealnie nadaje się do usuwania niechcianych osadów z elementów łańcucha i hamulca — nie pozostawia tłustej warstwy, jednocześnie utrzymując wydajność łańcucha i hamulca. Bezpieczny w użyciu na uszczelkach i przewodach. Sposób użycia: Spryskać, pozostawić do wniknięcia, wstrząsnąć w razie potrzeby i pozostawić do wyschnięcia. FUCHS zdecydowanie zaleca nasmarowanie czystego łańcucha środkiem SILKOLENE CHAIN LUBE. SILKOLENE BRAKE AND CHAIN CLEANER to silny środek czyszczący na bazie rozpuszczalnika, który usuwa niechciane osady i oleje z elementów hamulcowych i łańcuchów napędowych, jednocześnie utrzymując wydajność. Bezpieczny w użyciu na uszczelkach i przewodach. Najwyższej jakości oleje i środki smarne do motocykli. FUCHS Silkolene jako marka w 100% motocyklowa FUCHS Silkolene to globalna marka sprzedawana w ponad 50 krajach, z ponad 30-letnim doświadczeniem w badaniach i rozwoju. Dzięki kompleksowej i stale poszerzanej ofercie jest to wybór wielu zwycięskich zespołów wyścigowych. Produkty Silkolene są stosowane, zatwierdzone i pożądane przez wiodące profesjonalne zespoły w MotoGP, World Superbikes WSBK, British Superbikes BSB i wielu innych mistrzostwach, w tym motocrossie i kartingu. Produkty Silkolene oferują użytkownikowi mierzalną poprawę wydajności dzięki rozwojowi z wykorzystaniem najnowszej technologii smarowania. Stosując produkty FUCHS Silkolene otrzymujesz unikalny „Oil Tuning”. Skupienie się w 100% wyłącznie na środkach smarnych do motocykli, Silkolene nie jest opracowywane ani sprzedawane żadnemu innemu sektorowi przemysłu Pełna gama Silkolene spełnia lub przekracza wymagania norm API i JASO MA MA2 zgodnie z wymaganiami instrukcji producenta motocykla. Tylko Silkolene oferuje technologię XP, która zapewnia do 3% wzrostu mocy silnika, do 18% mniejsze zużycie oleju i do 11% mniejsze zużycie paliwa, zapewniając jednocześnie najwyższą możliwą ochronę przed zużyciem mechanicznym.